Depuis la création de la première automobile, les constructeurs ne cessent de développer des formules afin de surpasser les performances de leurs bolides. Ce qui nous permet à présent de détenir une vitesse de pointe estimée à plus de 500 km/h, sur certaines d’entre elles. Découvrez ci-dessous qui sont-elles.

Les premières voitures de course aperçues sur la scène mondiale

La première voiture à avoir franchi la barre des 100 km/h est une voiture belge qui date de 1899. Nommée Jamais-Contente, cette voiture électrique de Camille Jenatzy pesait pas moins d’une tonne. Après, nombreux sont ceux qui se sont basés sur son record pour établir le leur, comme le cas du Serpolet Œuf de Pâques, le Napier L48, ou du Stanley Steamer Rocket et ses 190 km/h.

Il a fallu attendre jusqu’en 1911 pour que la Fiat S76 propose un record de plus de 200 km/h, poussant ainsi les constructeurs à se surpasser encore et encore. Sans oublier que le record se joue désormais à l’échelle mondiale, et bon nombre de pays sont prêts à tout pour garder le titre chez eux. Ce qui est notamment le cas de l’Angleterre et des États-Unis.

À prendre exemple sur le cas de 1928, lorsque les USA dérobent le titre aux anglais en battant de 0,7 km/h leur record. Un record de 334,02 km/h réalisé par Ray Keech et sa White Triplex, qui a battu les 333,05 km/h de Malcom Campbell, fraîchement signée deux mois avant celui de Keech. De nos jours, les voitures de course prennent une autre ampleur, et placent désormais la barre à 1 000 km/h.

 

Les voitures de course homologuées pour la circulation

On a tous déjà eu la sensation de vouloir à tout prix prendre une ligne droite et de foncer à vive allure jusqu’à l’horizon. Mais on se rend rapidement compte que notre bolide n’est pas fait pour ce genre d’usage. Voilà pourquoi les constructeurs ont décidé de mettre sur le marché, des véhicules super puissants, parfaitement adaptés à la circulation en ville.
Depuis, de nombreuses enseignes se sont spécialisées dans le domaine, à l’instar de Jaguar et de son Type E qui faisait allait déjà à 245 km/h en 1961. Ce qui n’a fait que motiver les autres écuries à proposer leurs propres modèles, comme Porsche et sa 959 Sport à 317 km/h en 1986. Ou encore la Ferrari F40 qui fait 325 km/h en 1987 et la Lamborghini Diablo qui atteint 327 km/h en 1990.

Mais encore, ce n’est pas tout, Bugatti fait une entrée fracassante en 1991 avec la EB110 GT et ses 336 km/h, dépassés par la Jaguar XJ220 et ses 349 km/h en 1992. En 1998, la McLaren F1 réalise 386 km/h en vitesse de pointe en ville, puis la Bugatti Veyron EB pulvérise le record en 2005, avec 408 km/h. Record surpassé par la Bugatti Veyron Super Sport avec 431 km/h en 2010.

En 2014, la Hennessey Venom GT se fait connaître du public avec 435 km/h, et seulement 11 prototypes. Puis, la Koenigsegg Agera RS affiche 447 km/h en 2017, et ce n’est qu’en 2019 que la Bugatti Chiron Super Sport 300+ réussit l’exploit en atteignant une vitesse de 490,484 km/h sur route.